Barcelona connectada

El Museu d’història de Barcelona ha organitzat una exposició molt interessant titulada Barcelona Connectada, al saló del Tinell. L’exposició mostra l’impacte en tots els àmbits que la onada migratòria que va començar l’any 98 ha tingut sobre la ciutat, reflexionant sobre què ha aportat aquesta immigració a la ciutat i com s’hi ha vinculat. La exposició és interessant perquè trenca molts tòpics i mostra, amb dades, com no s’estan creant guettos dins la ciutat sinó que la immigració s’està distribuïnt per tot l’àmbit metropolità. Igualment es mostra com antigues activitats en crisi han estat recuperades per nous emprenedors estrangers. Per exemple la preponderància dels xinesos dins el sector tèxtil s’explica per un canvi en les rutes d’importació i exportació que fa que siguin els emprenedors idonis per a aquest sector, que té molta vinculació amb la Xina.

Taula rodonaEn el marc d’aquesta exposició ahir es va organitzar una taula rodona sobre el paper dels immigrants creatius en la ciutat, i com poden contribuir a crear una ‘ciutat creativa’. En aquesta taula rodona l’equip ACRE, representat per Lídia Garcia, vam exposar els resultats de la nostra recerca sobre els immigrants creatius i del coneixement a Barcelona. Us deixo aquí el powerpoint de la presentació (en català).

Per cert que el museu segueix organitzant taules rodones que semblen interessans, podeu trobar el programa aquí

Advertisements

EURA conference 2008

Dimarts a la nit ens vam plantar a Milano per assistir a la conferència annual de l’EURA (European Urban Research Association), que amb el títol de learning cities promtia algunes ponències interessants (i moltes altres d’avorrides, clar). Dimecres vam fer una jornada de treball molt avorrida per a continuar amb el projecte Social Polis, que vol construir una xarxa d’actors implicats en la ciutat i la seva cohesió social per tal de confeccionar una agenda de recerca per a la comissió europea sobre aquests temes (és avorrit fins i tot d’explicar).
Dijous va començar el projecte pròpiament dit i vam presentar els resultats del projecte anterior, Katarsis, un article que esperem poder publicar en algun lloc aviat. Divendres em va tocar fer de coordinador de sessió, i va ser una experiència interessant, donant als ponents unes notetes que deien “5 min.” o “1 min.” i que alguns d’ells ignoraven tranquil·lament davant la meva desesperació i cara de pànic. Al final, la sessió la vam quadrar, més o menys. Però no hagués estat el mateix sense l’ajuda del gran mestre Enzo Mingione que feia comentaris als ponents i m’ajudava a coordinar la sessió

Per últim, avui he exposat en nom de tot l’equip de l’ACRE un article sobre els reptes de Barcelona per tal de ser competitiva i del coneixement, i hem tingut una sessió molt interessant on també han participat Marianna D’Ovidio i Silvia Mugnano com a membres de l’equip de Milà de l’ACRE. Tot i ser el darrer dia la sala s’ha omplert i hi ha hagut un debat curtet però prou interessant. Algunes idees que m’han quedat a la memòria són:

  • La història de les ciutats és important per explicar la seva evolució i transformació de l’economia creativa, cada ciutat ho fa d’una manera diferent tenint en compte el seu desenvolupament històric
  • La Tolerance de richard florida té a veure amb el capital social en la mesura que són les relacions socials les necessàries per a desenvolupar industries culturals i creatives. Cal preguntar-se, però, quin tipus de polítiques es poden fer per a tenir en compte aquestes xarxes socials i fomentar-les.
  • Tot i els canvis en els discursos sobre model de creixement hi ha unes herències i uns deutes que s’han de saldar. No hi ha una transformació de models econòmics sinó una superposició, cosa que implica, a la llarga, una diversificació de l’economia.

A la tarda d’avui encara hem pogut fer un voltet per Milano. Perquè no decaigui, hem anat a fer una visita al barri creatiu de la ciutat, tot i que penso que no tenen “barri creatiu” sinó que gran part de la ciutat ho és. (Post escrit l’11 d’octubre a la nit, a l’aeroport de Malpensa-Milano)